发布时间:2024-12-06 00:32:56 来源: sp20241206
中新网 北京10月12日电 (记者 杜燕 陈杭)随着铜铃发出“铛铛”的响声,“大美中轴”观光巴士载着乘客开始游览北京中轴线之旅,体验壮美有序、古今交融的城市画卷。
12日,“高质量发展调研行”北京主题采访活动一行记者登上新型仿古铛铛车“穿越时光”。走进车内,窗前悬挂的红灯笼、车顶古朴的花纹和瓦片图案,让乘客恍若置身古建;车窗上方,展示着正阳门、永定门、鼓楼等中轴线上名胜古迹的介绍。座位旁,一张张桌子上配有北京烤鸭以及豌豆黄、驴打滚等北京特色小吃。
“大美中轴线”观光巴士采用新型仿古铛铛车,成为市民游客畅游北京的新方式。记者 贾天勇 摄“现在咱们的右边是大家熟悉的天坛,对面是先农坛……”随着讲解员介绍着一座座奇绝壮美的建筑,巴士驶过正阳门、永定门、天坛、天安门广场、故宫等景点。乘客边观赏中轴线的壮美景观,边品尝京味小吃。讲解的间隙,快板表演“接力”讲述北京中轴线的故事。
“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”(简称“北京中轴线”)于今年7月27日列入《世界遗产名录》,成为北京第8处世界遗产、中国第59处世界遗产。这一消息使得本已持续火爆的北京旅游市场再度升温。
为丰富城市观光巴士旅游的新玩法、新体验,激发文旅消费市场活力,北京旅游集散中心快速行动,经过市场调研和实地线路勘查,交旅融合跑出“加速度”,及时升级新开8条观光巴士线路,为北京文旅市场注入新的活力。其中,大美中轴线观光巴士线路颇受中外游客青睐,自8月开通以来,日均客流量达4000人次。
“大美中轴线观光巴士采用新型仿古铛铛车。”北京旅游集散市场经营管理部负责人贠海兵介绍,北京第一条有轨电车1924年在前门开通,因为车头挂上了一支铜铃,司机脚踩踏板,铃铛就会发出“铛铛”的声响,提醒路人避让,铛铛车就成为北京对有轨电车的称呼。随着城市发展,铛铛车逐渐退出运营。如今,恢复绿色或棕色车身、木质车窗的仿古铛铛车,成为市民畅游北京的新方式。
“大美中轴线”观光巴士采用新型仿古铛铛车,成为市民游客畅游北京的新方式。记者 贾天勇 摄大美中轴线观光巴士日游线首末站分别为前门和鼓楼,沿途经过正阳门、永定门、天坛、天安门广场、故宫、景山公园、万宁桥、钟鼓楼等景点。
据介绍,该线路采取日游和夜游2种服务方式,中途均不设站,单向运营。日游线从前门至鼓楼,每日10时至17时运营,线路长度12公里,票价50元/人,包含讲解服务,车上可选购文创产品;夜游线从前门至前门,采取游客在官方线上平台预订方式乘车,计划发车时间为每日19时,线路长度25公里,票价268元/人,包含讲解服务、曲艺表演、京味烤鸭套餐或西式简餐,车上可选购文创产品。
贠海兵称,大美中轴线观光旅游巴士开通以来,41部铛铛车日均接待4000人次。其中“十一”国庆期间,大美中轴线观光巴士合计发车161车次,接待人数约4500人次。
值得一提的是,仿古铛铛车是纯电动车,为古都增添绿色风景线。贠海兵称,车辆续航能力强,行驶中时速控制在30至50公里,乘客可以近距离欣赏中轴线沿途15处文化遗产,沉浸式体验和感受古都深厚的历史底蕴,享受北京公交“交旅融合”项目典范带来的新变化。(完)
【编辑:陈海峰】