聚焦高效顺畅的现代流通体系 民革中央开展2024年度重点考察调研

发布时间:2024-12-05 15:59:17 来源: sp20241205

   中新网 郑州5月8日电 题:聚焦高效顺畅的现代流通体系 民革中央开展2024年度重点考察调研

  作者 杨大勇 蔡敏婕 张杨彬

  流通体系在国民经济中发挥着基础性作用。党的二十大报告提出“建设高效顺畅的流通体系”,并将其作为建设现代化产业体系的重要内容进行安排部署。当前和今后一个时期,构建新发展格局任务艰巨,国内循环和国际循环都离不开流通体系的有效支撑。

  物流是实体经济的“筋络”,联接生产和消费、内贸和外贸。有效降低全社会物流成本,是为实体经济“通筋活络”。近期,受中共中央委托,民革中央主席郑建邦、常务副主席何报翔率调研组围绕“加快建设高效顺畅的现代流通体系,畅通国内大循环”这一课题,在河南和广东开展了2024年度重点考察调研。中共中央统战部、国家发展和改革委员会、交通运输部等有关部委同志及部分专家参加调研。

  如何加强流通与产业链、供应链联动?

  位于广州的顺丰速运华南航空枢纽中转场内,一件件快递被送上自动分拣工作带,每件快递就像“长了眼睛”,在几百个格口中找到自己的方向,准确落袋前往下一目的地……

  “多式联运协同情况如何?”“物流优惠力度大吗?”调研组一行详细了解情况。航空枢纽负责人介绍,目前与铁路物流站点衔接较为顺畅,希望能进一步降低成本,尽快实现国际邮件、商业快件、跨境电商“三关合一”,打通物流堵点。

  在河南,调研组深入企业,走进物流园区,实地调研流通领域多式联运和物流降成本相关情况,了解航空运输、铁路运输的发展现状及瓶颈等。

民革中央主席郑建邦近日率调研组赴河南开展重点考察调研。图为调研组到郑州万邦国际物流城调研。杨大勇 摄

  如何发挥河南省综合交通优势,提升现代流通效率?调研组认为,要围绕国土空间规划和产业布局,着力打通“大动脉”、畅通“微循环”,整体提升流通基础设施网络化、系统化发展水平,实现生产、供应、销售、运输、仓储等环节高效衔接,确保产业链供应链稳定。

  如何加强水陆空衔接?

  调研组在河南了解到,郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨,居全国第6位;在全国率先建成“米”字形高速铁路网,以郑州为中心2小时高铁圈覆盖了4亿人口;省内高速公路通车里程超过8000公里;内河航道里程1825公里,中原出海新通道加快构建,积极融入长三角港口群……

  可见,建设现代商贸流通体系,河南有着良好的基础、迫切的需求和广阔的前景。

  调研组还了解到,河南铁路运输优势明显,但铁路货运占比较低,大力发展铁路货运,尤其是推动高铁货运成为河南有关部门以及企业界的呼声。

  针对以上情况,调查组提出,应充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,形成“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的综合运输新格局。

  如何以物流推进国内国际双循环?

  在深圳盐田港区盐田国际集装箱码头,大型集装箱船不断穿梭往来,一船船中国“好物”将从这里出发运往世界各个港口。

  调研组来到深圳国际综合物流枢纽中心,这里是全国首批23个国家物流枢纽之一。枢纽中心负责人介绍,目前,该中心一期项目已开行中欧、中老等国际班列,以及深圳至长沙、成都、上海、新疆、宁波等国内班列,同时也将承担深圳市2026年海铁联运140万标箱的任务。

民革中央常务副主席何报翔近日率调研组赴广东开展重点考察调研。图为调研组到深圳国际综合物流枢纽中心考察。蔡敏婕 摄

  未来,项目二期还将建设85万平方米的铁路上盖多功能仓储设施,涵盖高标仓、集运分拨、城市配送、跨境电商、冷库、智慧仓等多种业态,并依托国际、国内铁路班列,实现“铁路+城市物流”的功能融合。

  调研期间,调研组还通过召开座谈会,系统了解流通领域堵点卡点问题等相关情况。会上,有关部门介绍推进现代物流提质降本增效情况,同时也坦言境外段运营能力不够、铁路运输费用高、集装箱周转效率不高、机场硬件支撑较为薄弱……对这些问题,调研组成员充分讨论,并准备在撰写调研报告时进一步归纳总结,从政策层面加以求解。

  “物畅其流,货通天下,是经济繁荣的标志。现代流通体系与国内市场、国际市场高度联通,是开放的,不是封闭的。”调研组认为,要深刻认识从“流通大国”到“流通强国”的战略意义,着力发展大流通产业,着力壮大现代流通企业,着力实施高水平对外开放,让国内循环和国际循环更加顺畅,让高质量发展行稳致远。(完)

【编辑:唐炜妮】